Åtta steg för att tillverka AN-slangar i garaget, på banan eller i verkstaden

En av grunderna i att bygga en dragbil är VVS. Bränsle-, olje-, kylvätske- och hydraulsystem behöver alla pålitliga och fungerande anslutningar. I vår värld betyder det AN-kopplingar – en öppen källkodsteknik för vätskeöverföring som går tillbaka till andra världskriget. Vi vet att många av er arbetar med era racerbilar under denna paus, så för er som ska lägga VVS på en ny bil, eller er med ledningar som behöver servas, erbjuder vi denna åttastegsprimer för det enklaste sättet vi känner till att bygga en ledning.

Steg 1: Ett skruvstäd med mjuka käftar (XRP PN 821010), blå målartejp och en bågsåg med minst 32 tänder per tum behövs. Linda tejpen runt den flätade slangen där du tror att snittet behöver vara, mät och markera den faktiska platsen för snittet på tejpen och skär sedan slangen genom tejpen för att förhindra att flätan fransar sig. Använd kanten på de mjuka käftarna för att säkerställa att snittet är rakt och vinkelrätt mot slangänden.

Steg 2: Använd en avbitartång för att skära bort överflödig rostfri stålfläta från slangens ände. Använd tryckluft för att blåsa bort smuts ur ledningen innan du monterar kopplingen.

Steg 3: Ta bort slangen från de mjuka käftarna och montera AN-kopplingen på uttagets sida enligt bilden. Ta bort den blå tejpen från slangens ände och montera slangen i uttaget med en liten platt skruvmejsel för att pressa in den.

Steg 4: Du vill ha ett mellanrum på 1/16-tum mellan slangens ände och den första gängan.

Steg 5: Markera utsidan av slangen vid basen av uttaget så att du kan se om slangen backar ut när du drar åt skärsidan av kopplingen i uttaget.

Steg 6: Montera skärsidan av kopplingen i de mjuka käftarna och smörj gängorna och hanänden på kopplingen som går in i slangen. Vi använde 3-i-1-olja här, men antikärvningsmedel fungerar också.

Steg 7: Håll i slangen och tryck slangen och muffsidan av kopplingen på skärsidans koppling i skruvstädet. Vrid slangen medurs för hand för att gängorna ska gripa tag. Om slangen är vinkelrät och gängorna är väl smorda, bör du kunna få nästan hälften av gängorna att gripa tag.

Steg 8: Snurra nu slangen runt och fäst kopplingens muffsida i de mjuka käftarna. Använd en slät u-nyckel eller en AN-nyckel i aluminium för att dra åt kopplingens skärsida i muffen. Dra åt tills det finns ett mellanrum på 6 mm mellan muttern på kopplingens skärsida och kopplingens muffsida. Rengör kopplingarna och skölj insidan av den färdiga slangen med lösningsmedel innan du monterar den på fordonet. Testa anslutningen till dubbelt så högt driftstryck som möjligt innan du använder kopplingen på spåret.

(Från David Kennedy)