Hur fungerar motorcykelbromsarna? Det är faktiskt ganska enkelt! När du trycker på bromsspaken på din motorcykel tvingas vätska från huvudcylindern in i bromsokskolvarna. Detta skjuter dynorna mot rotorerna (eller skivorna) och orsakar friktion. Friktionen bromsar sedan ner rotationen på hjulet och tar så småningom din motorcykel till ett stopp.

De flesta motorcyklar har två bromsar - en främre broms och en bakre broms. Den främre bromsen drivs vanligtvis av din högra hand, medan den bakre bromsen drivs av din vänstra fot. Det är viktigt att använda båda bromsarna när du stannar, eftersom det bara kan få din motorcykel att glida eller förlora kontrollen.

Att applicera den främre bromsen på egen hand kommer att resultera i att vikten överförs till framhjulet, vilket kan få bakhjulet att lyfta bort marken. Detta rekommenderas i allmänhet inte om du inte är en professionell ryttare!

Att applicera den bakre bromsen på egen hand kommer att bromsa bakhjulet före framsidan, vilket får din motorcykel att dyka näsan. Detta rekommenderas inte heller, eftersom det kan leda till att du tappar kontrollen och kraschar.

Det bästa sättet att stoppa är att applicera båda bromsarna samtidigt. Detta kommer att fördela vikten och trycket jämnt och hjälpa dig att sakta ner på ett kontrollerat sätt. Kom ihåg att pressa bromsarna långsamt och försiktigt till en början tills du får en känsla för hur mycket tryck som behövs. Att trycka för hårt för snabbt kan få dina hjul att låsa upp, vilket kan leda till en krasch. Om du behöver sluta snabbt är det bäst att använda båda bromsarna samtidigt och tillämpa fast tryck.

Men om du befinner dig i en nödsituation är det bättre att använda den främre bromsen mer. Detta beror på att mer av din motorcykelvikt förändras fram när du bromsar, vilket ger dig mer kontroll och stabilitet.

När du bromsar är det viktigt att hålla din motorcykel upprätt och stadig. Att luta sig för långt åt sidan kan få dig att förlora kontroll och krasch. Om du behöver bromsa runt ett hörn, se till att du bromsar innan svängen - aldrig mitt i det. Att ta en sväng i hög hastighet medan bromsning kan också leda till en krasch.